台灣長榮航空罷工宣告落幕 已取消逾1400架次航班
台灣長榮航空罷工宣布闭幕 已取缔逾1400架次航班影響近28萬搭客新華社台北7月7日電(記者石龍洪 何独立)台灣長榮航空空服員罷工事务6日宣布闭幕，勞資雙方達成共識並簽訂團體協約，罷工將於10日零時正式結束。受罷工影響，長榮航空已取缔1400多架次航班，影響近28百家樂玩牌,萬搭客，預計7月尾前陸續恢復航線正常營運。
桃園市空服員職業工會6月20日下战书發動長榮空服員罷工行動，勞資雙方經3次正式協商、6次非正式協商后達成共識，簽訂團體協約。協約包含工會3年不克不及罷工，提高飛安服勤獎金，按期進行勞資互動等條款。
長榮航空暗示，對於這次罷工所引發的社會紛擾及對大眾酿成的未便，致上最深的歉意運彩好朋友,。罷工事务闭幕后，預計可在7月尾前陸續恢復正常營運，8月也會視組員調度及搭客需求做部門航班調整。
桃園市空服員職業工會常務理事李瀅暗示，罷工不是終點，而是新的勞資關系開始，盼長榮守約善待空服員。
據統計，截至6日，受罷工影響，長榮航空共取缔1439架次航班，影響搭客數近28萬人次。依照長榮航空此前颁布的取護膝品牌推薦,缔班表，截至7月19日將取缔2200多架次航班，影響搭客近40萬人次。另據統計，截至5日，長榮航空因取缔或調度航班酿成的營收損失近28億元新台幣，尚不包括搭客及观光業者賠償金。
这次罷工創下台灣航空業史上罷工天數最長、參與空服員人數至多、取缔航班數量至多、影響搭客人數至多、航空公司及观光業者損失最高五項紀錄。有台灣媒體指出，这次突襲式罷工嚴重影響航空交通和搭客出行，勞方最先提出的8大訴求大多失，資方也蒙受嚴重營收損失，可謂勞方、資方和搭客“三輸”。
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