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中國台灣網2月8日讯 综合台灣媒体报导，桃园市機師職業工會為改良过勞航班，8日零点起无预警颁布發表早上6時對台灣“中华航空公司”倡议歇工，打击春節运输。华航在官網颁布受影响而被迫取缔的航班延续增长，从首波的26班增至28班，包含高雄动身到马尼拉、香港，桃园动身到静冈、海口、成田、廣岛、香港、安大抵、曼谷、无锡、浦东、北京、深圳等。多家航空公司暗示，春節機位大多满载，歇工举措若未妥帖处置，上万名搭客将面對没法准期返台的逆境。这是华航3年内第二次遭受歇工事务。
据台灣“中時電子报”报导，此次機師工會提出的歇工诉求有五大项，此中包括6点，包含對过勞航班增派人力、副驾驶升训轨制透明化、保障台籍機師招募與培训、制止對工會會員秋后计帐，和與工會告竣的权柄事项由會員专属（禁搭便车条目）、撤换粉碎勞資瓜葛之主管，和對照长荣航空包管第13个月全薪并只有會員可享有等。
工會理事长李信燕暗示，此次歇工举措将有700位機師介入，预估影响早上6点起从松山、桃园與小港機场动身共109航班，李信燕更说，此次歇工没有刻日。
另据台灣《结合报》报导，华航機師团体歇工，今早预定从高雄小港機场國际航站出境的搭客，因航班姑且取缔，气到手足无措。有搭客為赶搭飞機，凌晨5点就抵达機场，成果發明订位的飞機竟不飞，十分火大。
据报导，欲搭华航班機的搭客在报到柜台前大排长龙愤恚难平，华航員工為抚慰搭客情感疲于诠释，并放置搭客改搭其他航空公司航班或退票，但搭客仍难以接管。
“機師要歇工，华航會不清晰吗？”李蜜斯一家三口掌控最后几真人百家樂,天假期要去香港玩，凌晨5点从台南赶到高雄小港機场搭機却發明不飞，她愤恚地说，為了候补其他公司航班，他们兵分三路到别家航空公司排機位，此中一家排到倒是候补，失望到不可，厥后华航说要改送他们到桃园搭晚间飞機，如能成行，三天假期就去了一天。
另名庄姓老妇头一次随着儿子出境，筹算到菲律宾度假，人到機场才發明华航不飞，白叟家感觉十分失望。一位搭客朝气地说，台政府“交通部长”林佳龙上任時不是信誓旦旦说“陆海空”问题都能解决，成果呢？
据“中時電子报”报导，华航暗示，會全力调剂可用人力及放置航班调解规划聚左旋乳酸, ，务求将影响层面生薑生髮水，降至最低。今天12時之前由桃园機场及台中清泉岗機场动身航班均不受影响。若是人力不足，华航将整并航班、调解機型、应用同享班号航班辦事等。若搭客航班遭到影响，将依需求放置更调班機時候、更改同地域地址、延后或延期，如退票者可免收手续费。對付搭客行程，华航必定會卖力妥帖放置，请搭客不要担忧。
华航暗示，對付搭客關切的补偿问题，由于更转業程發生的留宿及交通用度（包括先采辦他航機票成行），歇工虽造成交通输运未便，因歇工属航空公司没法節制之事由，不在航空公司责任范畴。
观光hoya,社業者暗示，在機師工會呛出随時要歇工后，已着手放置更换航班，“把它當做台风来袭处置”。今朝看来，华航首波取缔航班，除安大抵、静冈、廣岛外，几近都有他航可供转签，也许會有未便，但现实环境应當还好。
按照機師工會说法，歇工举措以“台灣动身航班”為主，在台灣之外的临時不履行歇工；若班表是在高雄动身航班，機師留宿于高雄组員饭馆，在缴交证件后，先于高雄待命期待工會批示，外站之组員待返台后，當即至指定地址缴交“检定证”。（中國台灣網 李宁） |
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發表於 2020-12-18 18:55:38
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