台灣航空業寒冬 工會吁别裁員
新冠肺炎疫情重击航空及游览業，受波及的航空公司都在减班或号令員工放特休假，香港國泰航空更传出有75％航班被迫取缔。全台航空業总工會昨召开记者會，指台灣行政機构日前固然经由过程出格预算补贴航空業42.9亿元（新台币，下同），但工會担心金额不足，盼再增长纾困贷款；他们也夸大，勞工愿與公司一块儿渡过难關，各方案均可谈，但資方不克不及采纳裁人，这是底线。台灣航空業总工會暗示，台灣行政機构日前经由过程600亿元的出格预算，此中對航空業补助包含航空業者及機场業者的下降费、地皮、衡宇、飞機修护棚厂、保护機库利用费、权力金等，金额近42.9亿元，还有防疫用品所需经费约5生髪,.7亿元，但这些数字對航空業来讲，生怕还不足够。
工會暗示，民进党提出纾困方案當然首要，但不乐见情急危难時，下层員工沦為捐躯者，但愿，民进党政府及業者应优先保障員工事情权，以不裁人為条件申请公款补贴和贷款。資方若有任何勞动前提变动事项，也应與工會协商告竣勞資共鸣。
台灣中华航空日前已针對主管做减薪，外界都在看下层員工是不是也會受波及。华航企業工會理事长刘惠宗说，資方确龍虎,切有提出一些因应方案，但如今状态尚未到當時候，公司也许诺届時會正式與工會协商，員工愿意陪公司渡过难關，而不裁人是工會的底线，其他方案均可以谈。
华航相应，因应新冠肺炎疫情對营运影响，公司研拟相干应变辦法，已邀集企業工會代表阐明，期能分身員工事情权下，低落营运打击，相干方案，會延续與企業工會沟通。
长荣航空则指出，航空财產遭到新冠肺炎影响甚巨，打击营运，亟需官方协助供给纾困，现阶段偏重于做好各项防疫辦法，以保持航班正常运作。但為了公司的持久营运，也请全部同仁做好大情况對付航空業晦气的诸多筹备，于减班時代公道排海芙音波拉提,休、储蓄战力、共体時艰，渡过此段很是時代。
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