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標題: 99A坦克副总師:為了三代坦克干了两个多月木工 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-9-26 16:48
標題: 99A坦克副总師:為了三代坦克干了两个多月木工
坦克素有“陆战之王”之称，它集高灵活性、强火力和防护于一身，从出生之日起就站在兵器设备成长的制高点，代表着一个國度陆战设备的技能程度。本年2月，由我國自立研制的VT-4主战坦克初次在阿布扎比國际防務展中表态，成為通例地面車辆中的人气设备。有媒体称，它的表态标记着我國最先辈的外贸型主战坦克乐成走向國际市場。

每代坦克都在這里隆乳,留下“蓝圖”

爬纵坡、過壕沟、涉池塘、蛇形灵活……在客岁的中國國际航空航天展览會上，由中國北方車辆钻研所介入研制的VT-4主战坦克和VT-5轻型坦克，展示出高度的灵活性和壮大的越野能力。记者来到钻研所的第一个動機，就是想近間隔感觉它们的魅力。

“两款外贸型坦克的不少技能都是移植于我國第三代坦克。”钻研所整体技能部主任刘勇将记者带到了“履带整車实验室”。只见一辆99A坦克科研样車履带飞转，犹如驰骋在一台大型的“跑步機”上，举行着加快、制動、转向、爬坡等各类灵活機能的综合测试。

“咱们习气称它為‘雄狮坦克’，由于它的機能已步入國际先举行列。” 刘勇说，99A坦克配有先辈的火炮、装甲、動力和火控体系，是我國今朝主战坦克的巅峰之作。

该所带领奉告记者，早在三代坦克研發之初，他们就定下方针：台灣生活,　研制出生避世界领先程度的坦克。但是，话提及来轻易，路走起来却异样艰苦。

很难料到，我國第一辆三代坦克的模子竟是木头做成的。谈及此事，99A坦克常務副总設計師李春明有一段履历，上世纪80年月，為設計第三代坦克，他和同事靠手工在一壁墙上绘制坦克設計圖，為了建模验证，他们还“转行”干了2个多月的木匠……

凭着一股韧劲，兵工人霸占了一个又一个技能瓶颈。历经15年的艰辛攻關，我國第三代坦克乐成定型列装，并荣获“國度科技前進一等奖”。

从第一辆59式坦克到最先辈的99A坦克，北方車辆钻研所走過了一段艰苦又使人振奋的成长之路。几十年的摸索实践，他们堆集了丰硕的研發履历，乐成解脱纯真仿造的成长模式，实现了我國坦克从仿研仿造到自立研制的一次超過。

每辆坦克出生都面對“极限大考”

“我是一只候鸟，却飞着他人相反的路程……”一首兵工人原创的歌曲《候鸟》，唱出了北方車辆钻研所实验职员的真实感觉：冬季，他们带着新型设备赶赴滴水成冰的北國邊境;炎天，他们赶到炽烈难耐的南國要地本地……

為顺应战車全天候作战需求，实验职员经常忍耐冰火雙重天的日子。每一年元旦先后，军代表和钻研所的技能职员都要赶赴黑龙江省塔河县，举行极寒前提下的设备動力效能测试。

“若是战車的各项機能可以或许承受住极冷天气磨练，也就可以在我國任何一个严寒地区正常运转。”驻该所军代室高档工程師卫继新奉告记者，每次实验前，战車都要在零下40℃的情况下冷冻48小时，并且实验中必需開窗驾驶，不管是人仍是車，里里外外城市灌满凉风。

在盛夏的南國赤地做实验时，环境偏偏相反。想要检测装甲車在高温前提下的顺应环境，必需封闭所有門窗，装船面在高温的持续烧灼下，温度高达60℃。為避免皮肤烫伤，检测员身着厚厚的事情服，在如同“蒸笼”般的装甲車舱內举行实验操作。

這些年，兵工人的萍踪踏遍了故國的天南地北：赶赴海拔3000米的高原，检测战車發念头在低气压情况下的工况;開進荒凉沙漠，测试战車對分歧地形的顺应能力;转战高湿高盐的海島，举行水陆两栖设备抗风波機能测试……

“想拿到军队‘登科通知书’，不是件轻易事。”驻该所军代室总代表王东说，每款新研制的战車，都要在我國具备代表性的地形和卑劣天气前提下测试经由過程，才能终极定型配發军队。

每次自立立异都紧盯疆場需求

在“坦克傳動國防科技重点实行室”，记者见到中國刀兵工業团体首席专家、傳動体系技能范畴带头人周广明傳授YKS沙發,。

“這台装配可以或许讓坦克具有更好的灵活、加快、转向及制動機能，是现代坦克先辈性的典范标记。” 站在一个什物巨细的“新型综合傳動装配”模子前，周广明奉告记者，他和团队用时7年研發，每个零部件都实现了自立研制。

谁能想到，20年前，我國對付動力傳動体系的钻研仍是一项空缺。那时只有一些發财國度可以或许研制出產综合傳動装配，如许的焦点技能，就是出再多的钱也买不来。

“只有变化观念，自動立异攻關，才能解脱后進場合排場。” 1986年，周广明起头了傳動体系的研發事情。方案设立、实验、颠覆……他们本身都记不追查了几多資料，损耗了几多计较用纸。

无数艰苦换来累室內設計，累硕果。比年来，周广明率领技能团队自立研發出17款合用于坦克坦克車辆的综合傳動装配，前后2次荣获“國度科技前進二等奖”。

穿過曲折的走廊，记者来到“人-機-情况实验室”，只见半空中悬着一台披沉迷彩“外衣”酷似坦克車身的大型全舱模子，霹雷隆地举行摹拟疆場情况测试。

“這款实验台一经投入利用，就深受军队官兵爱好。” 实验室車間带领先容说，它能摹拟噪音、湿热、严寒等多种疆場真实情况，傳神的視景体系还可讓驾驶员体验砂石路、河滩路等多种野外情况。

有了這款全舱模子，军队官兵可以直接上車体验并提出建议，不消像以往那样设备定型后再配發军队举行定见采集，收缩了新设备的研制周期，讓设备加倍切近疆場需求。

“咱们始终把实战化作為战車研發的独一尺度。”谈及我國坦克坦克車辆将来的成长趋向，作為某新型设备研發总工的李春明总结出了12个字：智能化、无人化、收集化、轻量化。此后，他们还将创建開放式的研發系统，在空调、信息处置等通用体系上引入民企的优良資本，鞭策國防科技和兵器设备的军民交融成长。

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