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標題: 阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台車谱写台灣隧道施工新篇章 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-9-26 16:58
標題: 阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台車谱写台灣隧道施工新篇章
创建于1945年的台灣大陆工程公司是台灣工程及营建范畴最出色的企業之一,在台灣工程史上饰演了首要脚色，该公司自建立以来所介入施工扶植的工程项目遍布了台灣和世界各地。為了提高钻孔精度和出產效力，台灣大陆工程公司于2015年2月引進了一台配有RCS電脑节制体系的阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台車，并将其乐成利用于台灣台九線苏花公路C2标段仁水地道新建工程的地道施工中，摸索出了一条用现代化電脑凿岩台車举行地道施工的新門路。

正在施工的Boomer XE3 C 三臂凿岩台車

主動节制无惧挑战

台九線苏花公路仁水地道新建工程于2014年6月動工，必要别离開挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主地道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的告急分散通道，地道估计到2018年7月领悟。据台灣大陆工程公司C2标段仁水地道公事所专案司理林峻弘師长教師先容，仁水地道工程的地质前提杰出，重要采纳钻爆法举行施工，與平凡地道比拟，仁水地道主地道最大的施工难点就在于断面面积较大，到达了158平方米，此中扩展段的最大断面积乃至到达了250平方米，而且地道間隔较长，极易產生坍塌变乱，影响工期。

為了削减停工丧失，提高钻孔品格和效力，大陆工程公司在對市場上同类產物举行了细緻殷勤的调研以后，选择了配有RCS钻機节制体系的Boomer XE3 C 三臂凿岩台車。RCS钻機节制体系可以帮忙钻機操作职员监控和节制钻機钻孔参数，同时还可记实钻機状况、事務和毛病資讯，便于后续阐發利用。林峻弘司理在利用了该体系一段时候后暗示：“RCS体系能在提高钻孔精度和不乱性的同时，削减培训新操作员所需的时候，為咱们应答仁水地道工程的挑战供给了顽强后援。”

台灣大陆工程公司C2标段仁水地道公事所专案司理林峻弘師长教師

效力出众钻具耐用

在确保钻孔品格的同时，Boomer XE3 C三臂凿岩台車在钻孔效力方面失眠治療,的表示也很是出众。以一个扇形面必要钻160个爆破孔，每一个孔的孔径為45毫米，孔深均匀為2米计较，该钻機每钻一个扇形面必要2.5小时计较，其淨穿孔效力可以到达128米/小时(三臂总和)，再加之打设岩钉、出渣、架设支保、喷浆的功课时候和装备调养时候，其综合穿孔效力均匀為20米/小时(三臂总合)。从本年度6月17日動工至12月20日，仁水地道主地道已完成進尺497.3米，彻底可以或许知足利用者對施工進度的请求。而一台装备每班只必要2名操作职员，大大低落了人工本钱。

為了知足快节拍、高效力的出產需求，大陆工程公司為Boomer XE3 C三臂凿岩台車配备了阿特拉斯·科普柯原装钻具，并亲身感觉到了修磨對耽误钻头利用寿命的首要感化。而颠末阿特拉斯·科普柯赛柯洛克BQ3修磨機2-3次的修磨后，钻头均匀利用寿命可达700米摆布，利用寿命晋升了30%。

Boomer XE3 C 三臂凿岩台車的RCS体系

辦事知心成绩典型

装备技能领先、钻具健壮耐用，辦事知心殷勤是大陆工程公司對阿特拉斯科普柯股分有限公司的用户评价。固然是第一次采辦阿特拉斯·科普柯的三臂台車及辦事合约，但林峻弘司理认為本身的选择是彻底准确的，他说：“固然签订辦事合约的本钱较高，但从咱们所享遭到的辦事来看，這绝對是物有所值的。”

對付這一点，阿特拉斯科普柯股分有限公司驻扎在现場的辦事工程師周俊安最有@讲%妹妹4P6%话@权，他说：“咱们會24小时待命，随时為客户供给辦事。因為減肥茶推薦,Boomer XE3 C是大陆工程公疏通劑，司采辦的第一台電脑节制凿岩台車，操作职员没有利用履历，咱们一方面临客户的钻機操作职员举行了分期分批的培训，帮忙其尽快把握装备的操作法子;一方面亲身介入钻機的查抄和调养，天天最少一次，每次2-4个小时。”据周俊安先容，即即是在钻機正常事情的环境下，他也會天天在现場旁观装备钻孔魚腥草生髮水,，以便实时發明问题，提前採取辦法，预防妨碍產生。

正所谓“精诚所至，金石為開”，在两邊的配合尽力下，阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台車不单在台九線苏花公路C2标段仁水地道新建工程的地道施工中取患了“開門红”，而且谱写了现代化電脑凿岩台車在台灣地道施工中利用的新篇章。

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