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中新社台北2月15日電 台灣中华航空公司機師歇工约160小時后，勞資两边于14日晚间告竣协定，遏制歇工。多家台灣媒体15日指出，歇工事务使勞方、資方、社會公共等皆受损，应反思若何防止事务重演。
桃园市機師職業工會华航分會此前因“委台中機車借款, 靡航班增派人力改良”等诉求未得到公司妥帖解决，8日6時启动歇工举措。
综合《结合报》《中國時报》等台灣媒体15日报导，勞資两边14日颠末逾11小時的协商，對機師提出的飞安奖金、研议辦理轨制等五大诉求告竣共鸣。华航公司总司理辞世谦與桃园市機師職業工會理事长李信燕14日22時25分签订集团协约，宣布機師歇工举措遏制。
据悉，集团协约中有条目商定，2022年8月31日前，华航公司若再呈现勞資争议，都应交內湖近捷運辦公室,付仲裁，不得歇工。
这次歇工事务，造成华航公司约两百个航班取缔，影响逾两万名搭客。华航公司指出，估计15日航班履行率可达96%，16日起履行率可彻底规复。
歇工事务激發争议，有工會集团以“否决过勞”等来由支援機師工會，也有集团和搭客以“歇防蟎產品推薦,工侵害搭客权柄”等来由训斥。
这一事务连日来也遭到台灣媒体延续存眷。《结合报》15日社论指出，歇工不值得鼓动勉励，但也不该一味抹黑或丑化。《经济日报》同日社论指出，这次歇工事务，丧失的不只是华航公司、機師和搭客，台灣公众也是受害人。华航是上市公司，當股价是以大跌，全部股东都蒙受丧失。应反思若何防止歇工重演。(完) |
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發表於 2020-12-18 19:06:48
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