台灣航空業寒冬 工會吁别裁员
新冠肺炎疫情重击航空及游览業，受波及的航空公司都在减班或号令员工放特休假，香港國泰航空更传出有75％航班被迫取缔。全台航空業总工會昨召开记者會，指台灣行政機构日前固然经由過程出格预算补贴航空業42.9亿元（新台币，下同），但工會担心金额不足，盼再增长纾困贷款；他们也夸大，劳工愿与公司一块儿渡過难关，各方案均可谈，但资方不克不及采纳裁人，这是底线。台灣航空業总工會暗示，台灣行政機构日前经由過程600亿元的出格预算，此中對航空業补助包含航空業者及機场業者的下降费、地皮、衡宇、飞機修护棚厂、保护機库利用费、权力金等，金额近42.9亿元，还有防疫用品所需经费约5.7亿元，但这些数字對航空業来讲，生怕还不足够。
工會暗示，民進党提出纾困方案當然首要，但不乐见情急危难时，下层员工沦為捐躯者，但愿，民進党政府及業者应优先保障员去疣筆, 工事情权，以不裁人為条件申请公款补贴和贷款。资方若有任何劳动前提变动事项，也应与工會协商告竣劳资共鸣。
台灣中华航空日前已针對主管做减薪，外界都在看下层员工是不是也會受波及。华航企業工會理事长刘惠宗说，资方确切有提出一些因应方案，但如今状态尚未到當时候，公司也许诺届时會正式与工會协商，员工愿意陪公司渡過难关，而不裁人是工會的底线，其他方案均可以谈。
华航相应，因应新冠肺炎疫情對营运影响，公司研拟相干应变辦法，已邀集企業工會代表阐明，期能分身员工事情权下，低落营运打击，相干方案，會延续与企業工會沟通。
长荣航空则指出，航空财产遭到新冠肺炎影响甚巨，打击营运，團體服,亟需官方协助供给纾困，现阶段偏重于做好各项防疫辦法，以保持航班正常运作。但為了公司的持久营运，也请全部同仁做好大情况對付航消脂茶,空業晦气的诸多筹备，于减班时代公道排休、储蓄战力皮炎藥膏,、共體时艰，渡過此段很是时代。
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