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新华社台北2月4日電(记者吴济海 刘欢)台灣铁路辦理局春節假期竣事后暗示,已對春節连假未按划定出勤員工寄出旷職通知单,总数多达370多人,创下台铁史上至多旷職惩辦记载。對此,财產工會暗示毫不接管秋后算账,将在9日走上陌头抗争。
為了對排班轨制表达不满、保护本身休假权柄,台铁财產工會在方才曩昔的春節假期倡议“依法休假”勾當。
台铁暗示,财產工會自行休假的370多名員工中大大都為缺勤2或3天,持续4天未到班者则是少数。依划定,若持续旷職达4天,终极将记两大过罢免,其余则视情節予以记过、申诫。
台铁还称,員工在确认收到旷職通知单后,有3天可提出申说,台铁处置雷同事务均依相干划定。曩昔确有人因持续旷職4天遭罢免,并不是针對财產工會干部秋后算账。
台灣行政辦理機谈判交通主管部分此前暗示,尊敬台铁局依规处置。
對此,财產工會暗示,按照“勞基法”,法定沐日勞工可依法休假,若需出勤要颠末勞工赞成。财產工會在1月23日送出了春節回绝加班出勤的声明书,但台铁拒收,现在更用旷職的手腕来對于春節時代依法休假的員工,财產工會不會接管违法惩懶人豐胸神器,辦。
财產工會夸大,員工告假于法有据,台铁局违法滥权,绝不合错误这类秋后算账的可罪行径让步。為了表达對惩辦的不满,财產工會暗示,将于9日走上台政府带领人辦公场合前的街道抗议。
台灣铁路财產工會理事长王杰對外暗示,台铁員工的昼夜休轮班是整年无休,每一个月工時240小時,即鹹酥雞加盟, 是天天都在上8小時的班,退休后三年内的員工有七成的灭亡率,倡议“依法休假”就是要台铁重视过勞班表和人力不足的问题。
台铁與财產工會員工休假冲突引發台灣社會各界高度存眷。有人批判台铁員工决心在春節休假是在绑架社會;有人则认為,台铁員工排班轨制过分勞顿,应器重他们的诉求。
《结合报》4日刊發的社论指出,本色上,台铁員工是“依法告假”而非歇工,台铁以旷職处置,彻底是霸道无理的作法。况且,政府的“一例一休”政策频频夸大的就是要让勞工享有公道的休假;而台铁員工依法告假却遭重辦,这不是自打嘴巴吗?
社论还指出,台铁員工没法正常轮休,重要缘由是台铁终年大量缺额未能补足;廣东和采,而官方作為台铁員工的雇主,实在才是最大的失職者。若是官方本身不反省,却找依法休假的員工出气,这就是虐政荼毒。 |
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